Quatre jours, après le blocage du transport urbain et interurbain, les chauffeurs attendent toujours une décision des syndicats pour reprendre le travail. Chacun gère la situation à sa façon. La situation est à l'image de ce syndicaliste
compagnies de transports barricadées A l'instar des autres villes, Divo a été paralysée. Toutes les compagnies de transports interurbains et d'autres compagnies ont barricadé leur gare. Les entrées et les sorties des véhicules étaient interdites. Même
routières, des véhicules garés (wôrô-wôrô ou taxis communaux, taxis-compteurs, mini-car (gbakas) et cars de transport public interurbain, etc.), des malades bloqués chez eux, des rendez-vous importants manqués (affaires, emploi, analyses médicales etc.), des vivriers (piment frais
C'est à la surprise générale que les Abidjanais se sont réveillés ce matin du 12 avril 2010
carburant. Ils ont décidé de procéder à des réajustements ou des augmentations des tarifs des transports publics urbains, interurbains et inter-états. Hier au cours d'une rencontre avec la presse au siège du Syndicat National des Transporteurs de Marchandises
Sotra. Ce sont des agents de la société Metro Mass Transit (MMT), une société étatique spécialisée dans le transport interurbain au Ghana. En effet, la Sotra, dans une offensive commerciale, a entrepris des voyages dans plusieurs pays d'Afrique
Doumoukro, (sous-préfecture de Diabo) le village était bloqué aux confins d'une forêt clairière. La route interurbaine Bouaké-Mankono en passant par Botro passait par-là. Mais, pour passer du côté droit de la route au côté gauche
regroupe près d'une vingtaine de transporteurs comme associés. Nous pouvons comme n'importe quelle société de transport interurbain sortir de la ville. On m'avait toujours réclamé des bus ici à Bouaké. On me fait donc un mauvais procès
public de personnes il faut, en plus des pièces citées, une patente et une autorisation de transport public urbain, interurbain ou international de personnes ; quant aux véhicules de transport public de marchandises, il faut le permis de conduire, la vignette
limite, fait l'affaire ou est même entretenue par les pouvoirs publics, fustigent les opérateurs de l'interurbain. Convaincus qu'un tel désordre ralentit sinon tue l'économie nationale et contribue par la même occasion à accroître le taux