Le président de la Chambre de commerce et d'industrie de Côte d'Ivoire, Jean- Louis Billon, a
présente. Sur ce tronçon, y circulent au quotidien, plusieurs camions , explique notre informateur. Qui déplore le manque à gagner pour l'économie ivoirienne. Ernest Famin, correspondant
Maurice Bandaman en avait gros sur le c?ur sur la question du Burida qui fait le chou
marine marchande vieux de plus de 50 ans, la disparition des compagnies nationales (Sitram, Sivomar, Sisa, Sivom, etc.), le manque de vision globale du développement du secteur maritime , a-t-il cité. Le ministre a souligné que les travaux ambitionnent
Une forte délégation de l'Opération des Nations unies en Côte d'Ivoire (ONUCI) séjourne dans le département
nuit. Le secret est gardé jalousement par les initiés et ne se transmet pas aussi facilement. Compte tenu du manque d'entretien et de la longue crise postélectorale dont le pays a souffert, la plupart de ces ponts sont aujourd
lié à un code de la marine marchande vieux de plus de cinquante ans, mais aussi et surtout au manque de vision globale du développement dudit secteur. D'où les assises des états généraux de la mer qui doivent permettre
La Côte d'Ivoire, et au-delà l'Afrique, peut être fière d'elle. Elle peut se vanter
portuaire ivoirien tangue et s'enfonce en eau profonde à cause de la léthargie grandissante et d'un manque de vision claire. Le code de la marine marchande, vieux de plus de 50 ans, donc désuet, a malheureusement accentué cette
pont de liane. Le constat est amer. Pour dire vrai, il n'existe plus que de nom. Outre le manque d'entretien dont il a souffert, le pont a été, volontairement saboté par les habitants du bourg. Ce pont