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Guillaume Soro ne peuvent faire croire aux populations qu`ils ignorent les prix exhorbitants tant pratiqués sur les marchandises de grande consommation dans les marchés ivoiriens. Comment gouvernent-ils donc, s`ils ne savent rien de la souffrance des populations

cette stratégie a été opérationnelle grâce à des réformes qu'il a entreprises dont la prise en charge des marchandises, parce que la totalité de celles-ci est inscrite dans le système informatique. Le conférencier s'est dit satisfait

lieu où on mettait le feu à ses investissements ? Quand la douane met le feu aux objets ou marchandises saisies, est-ce qu'on fait obligation au commerçant fraudeur ou trafiquant d'être présent ? Quand mêmou, hein !!! (2) ? Jamais deux

progressivement à 800, 600 ou jusqu'à 400 Fcfa. Disons que la régulation dépend des opérateurs qui produisent cette marchandise. Je pense qu'au Cameroun, ils font ce qu'on appelle la vente aux enchères. Ils peuvent avoir

gêne énormément le passage des piétons qui sont quelquefois obligés de faire des efforts pour ne pas piétiner des marchandises étalées à même le sol. C'est presque le même décor aux alentours de la cité rouge où en plus

auto-écoles, le Syneemaeci conteste cette réforme. Mais force est d'indiquer que l'union nationale des transporteurs de marchandises et voyageurs de Côte d'Ivoire (Untmvci) de Kassoum Coulibaly, la mutuelle espoir des routiers, conducteurs et chauffeurs de Côte

sait l'attitude qu'ils adopteront le jour où ils se retrouveront à la tête de quelques tonnes de marchandises douteuses sur les bras. (AFP) Le Nouvel Observateur du 29 août

galettes, du maïs "Ils ne sont pas capables d'entretenir la cité mais lorsqu'on vient y vendre nos marchandises, ils sont prêts à nous pourchasser?, déplore Mlle Massita Traoré, l'une d'elles. Les espaces bitumés, eux, sont occupés

transport. Cela permet aux forces de défense de voir si ce véhicule à un connaissement (origine et destination des marchandises que contient le véhicule). Nous pensons donc que ce contrôle scientifique permettra de renflouer les caisses de l'Etat

conduire. Une grève, on s'en doute bien, peut créer des désagréments. Le Syndicat national des transporteurs de marchandises et voyageurs de Côte d'Ivoire, bien que sensible à cette action, n'y apporte pas sa caution. Le président Kassoum