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plateforme portuaire est en deçà de sa cadence habituelle ; les bateaux mouillent de moins en moins ; les entreprises maritimes tournent au ralenti alors qu`elles ne sont pas à l`arrêt. Le chômage est ambiant sur l'espace portuaire notamment

crise politique, la communauté internationale a imposé des sanctions commerciales et financières qui, ajoutées aux difficultés de transport maritime, provoquent des ruptures d'approvisionnement en médicaments et matériel médical, rappelle la structure d'assistance sanitaire. Jean-Essis

Gbagbo l'a bien compris. On ne l'avait pas envisagé sous l'angle d'un débarquement aérien ou maritime. Il ne s'agissait pas d'arriver en Côte d'Ivoire et de chasser Gbagbo. Je pense que personne

été bien reçu par les opérateurs chinois. Ceux-ci envisagent dans les jours à venir la création de lignes maritimes régulières à destination de l'Afrique de l'Ouest. Certains ont même envisagé, sur proposition de la délégation, la possibilité

mise au chômage technique des employés. C'est le cas des travailleurs de Sivom-CI (Société ivoirienne d'opérations maritimes) devenue Movis Côte d'Ivoire depuis le 1er janvier. Sur près de 275 employés, 150 ont été mis au chômage

font à partir de l'UE. Une quasi dépendance. Et 80% de ces médicaments sont acheminés par voie maritime et seulement 20% par voie aérienne. En décidant donc de prendre cet embargo, l'UE savait qu'elle prenait la Côte

personnes formées là-bas. Les Kroumen (au membre de 460 aussi) recrutés par Mabri au Liberia viendront par voie maritime compléter l'effectif. Avec aussi 200 Sénégalais partis depuis deux jours de Dakar pour San Pedro. Le Raid

cours d'une conférence de presse, la suspension jusqu'à nouvel ordre, de l'approvisionnement des pays sans façade maritime (Burkina Faso, Mali, Niger) à ces mêmes produits pétroliers. S'exprimant sur une éventuelle fermeture de la Société ivoirienne

ceux liés: o Au tourisme et à l'hôtellerie. o Au transport et à la logistique aussi bien aérien, maritime, terrestre dès lors qu'il est transfrontalier et même inter urbain. o Au secteur bancaire. o A la filière

publics et pharmacies. Sachant que 95% des médicaments utilisés en Côte d'Ivoire proviennent de l'extérieur par voie maritime. Il faut donc craindre une sérieuse menace sur l'approvisionnement et le renouvellement des stocks de certains médicaments