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réflexion qui se tient depuis hier lundi 24 septembre à Abidjan. En effet, les règles qu'appliquent les organisations maritimes du monde entier datent de celles de 1924, dites Règles de la Haye. Malheureusement, ces règles adoptées alors que même … vieilles de 88 ans demeurent à ce jour, la base de notre règlementation en matière de transport maritime de marchandises, ajoute le Président du conseil d'administration de l'Oic. Qui espère que la rencontre d'Abidjan sera sans

réflexion qui se tient, depuis hier lundi 24 septembre, à Abidjan. En effet, les règles qu'appliquent les organisations maritimes du monde entier datent de celles de 1924, dites Règles de la Haye. Malheureusement, ces règles ont été adoptées, alors … vieilles de 88 ans, demeurent à ce jour, la base de notre règlementation en matière de transport maritime de marchandises, ajoute le président du conseil d'administration de l'Oic. Qui espère que la rencontre d'Abidjan sera sans

seront d'un apport très appréciable pour le port d'Abidjan qui pourra par ailleurs mieux surveiller sa façade maritime. Face a la recrudescence de la piraterie maritime, Hien Sié, Directeur général du Port d'Abidjan a salué ces acquisitions … permettront de dissuader les éventuels criminels qui prospèrent dans la piraterie maritime. C'est une contribution exceptionnelle au renforcement de la compétitivité du Port d'Abidjan , a indiqué Hien Sié. Surtout que la plateforme portuaire doit rassurer sa clientèle

autorités ivoiriennes, principalement au ministère des Transports. Il s`agit de la création d`une compagnie nationale de transport maritime. Celle-ci devra faciliter le commerce entre la Côte d'Ivoire et le reste du monde, via la voie maritime … normal qu'un pays comme la Côte d'Ivoire ne puisse disposer d'une compagnie de transport maritime. D'autant plus que le pays bénéficie d'une façade maritime importante. Autre raison avancée, c'est la possibilité offerte

sécuritaire dénommée TSC et met l'accent sur le renforcement des relations entre les Etats-Unis et ses partenaires maritimes de cette région du continent Africain. Cette coopération est essentielle pour la mission des Forces Navales Américaines ou U.S. Naval … ports européens. Au delà de leur mission première, à savoir, le renforcement des partenariats en matière de sécurité maritime, ses escales permettent également de réapprovisionner le navire et d'opérer des opérations de maintenance. Le HSV2 SWIFT poursuivra son itinéraire

départs de l'Europe pour Abidjan dont la plupart sont aujourd'hui acheminés sur Dakar (Sénégal). Des compagnies maritimes s'attèlent ainsi à satisfaire des commandes de certains clients passées avant que les sanctions de l'UE ne tombent … Actuellement, on fait juste le ménage. On range les anciens conteneurs, a confié une source proche de la compagnie maritime DELMAS. Pour appuyer cette décision, DELMAS a pris une note depuis le 10 février 2011 pour informer ses agents quant

transport maritime africain ne connaît pas la crise. Le secteur a ainsi enregistré plusieurs évolutions notables au cours de ces dernières années, comme la concrétisation de plusieurs grands projets d'infrastructures. Les lignes commerciales autour du continent bougent … escales se redessine avec la construction de nouveaux ports en eau profonde. Une preuve du dynamisme du trafic maritime africain. Dans le golfe de Guinée, l'activité des ports africains a bien résisté à la crise économique. Le Port autonome

régionale d'experts pour renforcer le régime juridique applicable aux actes illégaux commis contre la sécurité de la navigation maritime et les plateformes pétrolières offshores. Cette initiative, qui a été favorablement accueillie par les autorités gabonaises, s'inscrit dans … mission de l'UNODC et de ses partenaires de renforcer les capacités des experts en charge de la sécurité maritime, de la sécurisation des plates-formes pétrolières , des traités au sein des Ministères des Affaires étrangères ainsi que des experts

niveau de certains ports mais il va y avoir d'ici quelques années un nouveau développement dans le secteur maritime. La crise internationale certes, mais au niveau local, il y a eu des perturbations au port avec la grève … tant qu'armateur représenté par une association à pouvoir participer à ces assises car il est difficile de discuter maritime si les armateurs ne sont pas là. L'armateur est un opérateur obligatoire, puisque sans armateur

nous amène à penser que la politique politicienne a pris le pas là où le développement des activités maritimes devrait être au premier plan. Programmés pour le mois de septembre 2009, ces états généraux ont été reportés au 22 octobre … dernier moment. Ceux qui annulent cette manifestation brandissent chaque fois à l`administration de la Direction générale des affaires maritimes et portuaires (Dgamp) le calendrier très chargé du chef de l`Etat, Laurent Gbagbo. Sans toutefois proposer des dates précises