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Aujourd'hui, les Fds sont entrain de se dépouiller de la corruption. Mais, force est de constater que le racket existe parce que ceux qui ont les véhicules le préfèrent au lieu d'avoir toutes les pièces de leur voiture … corruption. Mais, les policiers et les routiers ne sont pas les seuls à être remis en cause. Le racket est organisé aussi à l'échelle administrative, a-t-il révélé. M. Gbagbo a par conséquent invité Mamadou Koulibaly, président

fluidité routière, les ¾ des véhicules ont garé, faute de pièces. Beaucoup roulent sans papiers et aiment le racket . Pour lui, la corruption et le racket ne sont pas exclusivement vécus dans le milieu des forces de défense et de sécurité

Général de Division Philippe Mangou a lancé officiellement l'opération de lutte contre les rackets et tracasseries routières le lundi dernier. Le chef de l'Etat Major des Armées a procédé à la relance de l'économie ivoirienne, mais surtout … mesures de répression contre tout élément ou toute brebis galeuse qui serait pris la main dans le sac de racket. Or, de l'avis des passagers du car, répression ou pas, il faut véritablement une sensibilisation à tous les niveaux

comble de la désolation! La lutte contre le racket et la corruption enclenchée par les autorités ivoiriennes risquent de tourner court. Pour la simple raison que le ver est dans le fruit. A première vue, on a l'impression … mérite?. Autrement dit, si la société ivoirienne est pourrie, si les forces de l'ordre s'adonnent au racket et à la corruption, c'est bien parce que la tête, entendez par là, le sommet est pourri. Il faut

Trois jours après le lancement, les consignes pour assurer la fluidité routière et la fin du racket et la corruption sont scrupuleusement suivies. Surtout du côté des Forces de défense et de sécurité qui entendent mettre fin à l'anarchie

omelettes sans casser les ?ufs. En effet, au lendemain de la mise en ?uvre de la lutte contre le racket des Forces de défense et de sécurité, nombreux sont les transporteurs qui ont garé. Car n'ayant pas les pièces … explique que le retour des véhicules ne se fera pas dans moins d'une heure. Lutte contre le racket ? Eh bien c'est le prix à payer. Sogona Sidibé

prévaut au niveau des transporteurs à Abidjan, depuis le lancement lundi de la campagne de lutte contre le racket et la fraude sur les routes. En effet, depuis hier, les taxis compteurs ne se posent pas de question pour

entrée en vigueur des menaces de sanctions contre FDS.CI abonnés au racket et la rigueur dans le contrôle routier achèvent de convaincre que l'heure est venue pour les transporteurs de se mettrent en règle. L'opération d'enrôlement … visite technique, la carte grise, et l'assurance. Avec le lancement de la phase de sanction contre le racket par le général Mangou, l'on a constaté lundi, que des centaines de Gbaka, des taxis woro-woro et autres engins

était en mission dans ces localités pour expliquer les nouvelles décisions arrêtées par le Cema pour lutter contre le racket et accroître la fluidité routière et procéder au démantèlement des barrages fictifs. En colère, il a vertement rappelé que tout

mise à exécution des sanctions contre le racket sur les routes et corridors, a été lancée hier, par le Général Mangou, Chef d'Etat-Major des Armées avec l'onction des transporteurs. Pour cette première journée, une stricte application