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Abidjan (Côte d'Ivoire) - Le racket ou l'extorsion de fonds sur les routes ivoiriennes par les forces de l'ordre a fait perdre en 2014, plus de 340 milliards FCFA à la Côte d'Ivoire, révèle une étude financée … statistique et d'économie appliquée a estimé le coût annuel total de l'extorsion de fonds sur les routes pour l'économie de la Côte d'Ivoire à 340,5 milliards F CFA (567 millions de dollars US) un montant

passe de retrouver ses lettres de noblesse d'antan, du temps où elle était facilement accéssible par les routes bitumées qui y partent ou y débouchent. Gagnoa est un grand carrefour relié à d'autres localités du pays notamment … capitale économique, Abidjan, carrefour d'où partent ou y débouchent six routes nationales voire internationales. La cité du Fromager est reliée par voie bitumée à Abidjan (sud), la capitale économique du pays, par la nationale traversant Lakota, Divo, Tiassalé

présidé par Gilbert Ekpini, directeur de cabinet du ministre des Infrastructures économiques. ''Le deuxième enjeu est de réaliser des routes durables pour notre pays avec des techniques innovantes et des matériaux performants'', a ajouté Pascal Kra Koffi. Il a souligné … toutes les structures de l'État de Côte d'Ivoire impliquées dans la construction et la gestion de la route vers les nouvelles façons de procéder dans la conception, la réalisation et l'entretien de la route, et de renforcer

franchissons le corridor de la Gesco. Le trajet se déroule sans heurt et après plus de 10 heures de route, nous parvenons à Odiénné, après quelque 867 km parcourus. Il est 17 heures exactement quand le car marque l'arrêt … moto. Accroché à l'arrière du gros engin, de type apache, de Barry Aboubacar, nous foulons la route poussiéreuse de Minignan après un détour dans une station service pour un approvisionnement en carburant. L'allure est modérée, le parcours sûr

présidé par Gilbert Ekpini, directeur de cabinet du ministre des Infrastructures économique. ''Le deuxième enjeu est de réaliser des routes durables pour notre pays avec des techniques innovantes et des matériaux performants'', a ajouté Pascal Kra Koffi. Il a souligné … toutes les structures de l'État de Côte d'Ivoire impliquées dans la construction et la gestion de la route vers les nouvelles façons de procéder dans la conception, la réalisation et l'entretien de la route, et de renforcer

soutenu par les grands investissements publics mis en ?uvre depuis 2011. Les domaines concernés sont notamment ceux des transports (routes, autoroutes, ports, aéroports), de l'énergie (centrales thermiques, barrages) et des TIC. S'agissant des Infrastructures économiques, les réalisations concernent … coût total de 722 milliards de FCFA environ, ont permis la mise à niveau de 30.000 km de route sur toute l'étendue du territoire national. Divers autres chantiers sont en cours sur l'ensemble du territoire national. L'ambition

baisse remarquable des attaques répétées des groupes armés contre les populations. Rappelons que le phénomène des coupeurs de routes , malfrats organisés en bande et attaquant continuellement les camions de marchandises ou les cars de voyageurs avaient … voie reliant la ville d'Abidjan aux régions septentrionales du pays étaient les zones de prédilections des coupeurs de routes . L'année 2014 a toutefois connu quelques actions tristes des coupeurs de routes avec des pertes en vies humaines

Ouattara. Ici à Kouibly et précisément à Totrodrou, nous sommes dépourvus de tout. Pas d'eau potable, pas de route, pas d'écoleNos pistes villageoises sont impraticables. M. le ministre, vous êtes notre courroie de transmission auprès des instances … jeunesse pour la construction d'un centre culturel et pour la réhabilitation du château d'eau. Toujours sur la route qui mène à Kouibly, la délégation du ministre Sidiki Konaté fera un détour à Nanandy-Zia localité enclavée et distante

encore des ''actes forts'' pour que la réconciliation soit une réalité en Côte d'Ivoire. ''Le Président construit des routes, met le goudron et s'attelle à profiler les routes des campagnes. Son passage dans nos régions a laissé beaucoup … hydrauliques partout dans le pays, pour un ''mieux-être'' des populations. Pour Attoungbré Yao, un informaticien, les chantiers des routes et des ponts existaient déjà, ''mais je reconnais que c'est sous le Président Ouattara que les choses ont pris

ministre, la réhabilitation des infrastructures routières, revêt plusieurs avantages, aux plans économiques, commerciaux et sociaux. La réhabilitation de cette route qui est un maillon important de l'axe de la communication entre la Côte d'Ivoire et le Ghana … échanges entre les deux pays et renforcer l'intégration régionale de notre pays au sein de la CEDEAO. Cette route qui a une grande vocation économique va favoriser l'écoulement des produits vivriers et les produits d'exportation vers