ainsi que son équipe, ont ajouté ces diplomates. L`Assemblée générale devrait entériner ce choix par un vote de routine en session plénière jeudi, selon ces diplomates. A l`issue du second tour de la présidentielle du 28 novembre
Nations unies. Il a conduit la délégation ivoirienne. L`Assemblée générale devrait entériner ce choix par un vote de routine en session plénière ce jeudi. La Russie, qui siège à la commission de vérification des pouvoirs, s`est rangée
fonctionnaires onusiens vont et viennent sans qu'ils ne soient inquiétés. Ils sont simplement soumis aux contrôles de routine. Donc, le problème de Ouattara est ailleurs. Derrière ses larmes de crocodiles se cache un dessein inavoué. L'Onuci qui avait
leurs locataires enlevés pour des destinations inconnues. La Garde Républicaine mise en déroute par l'ONUCI En patrouille de routine à Abidjan, un véhicule de l`Opération des Nations Unies en Côte d`Ivoire (ONUCI) a été suivi
patrouille de routine à Abidjan, un véhicule de l'Opération des Nations Unies en Côte d'Ivoire (ONUCI) a été suivi par un groupe de six hommes armés à bord d'un véhicule civil. Ces hommes armés ont tiré
entrée procèdent à des fouilles minutieuses. C'est ainsi que mardi dernier, au cours de ce contrôle de routine, les gendarmes découvrent dans le coffre arrière de la voiture du volubile Williams Attéby, tout un arsenal de guerre avec
arrêter. Ces derniers ont des allures de forces de l'ordre voulant procéder à un contrôle de routine. Mais certainement instruit d'expériences malheureuses, le chauffeur du véhicule de transport en commun qui suit celui du maire, fait immédiatement marche
coup de feu n'a été constaté ou entendu. Et de préciser que c'est lors du contrôle de routine après que l'engin s'est posé, que l'équipage a constaté un trou sur une aile de l'hélice
attendait son vol est monté sur l'engin pour l'examiner. C'est plutôt lors de l'examen de routine d'avant vol qu'on a découvert le trou dans l'hélice. D'où vient-il donc que lui aurait
passagers qui attendaient pour l'emprunter. Comme cela est de pratique avant chaque nouvel envol, un contrôle de routine s'impose. C'est au cours de ce contrôle que les pilotes découvrent un trou de part et d'autre