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Fédération nationale des commerçants de Côte d`Ivoire (Fenacci), répond tout net : " () Si l`on admet que le secteur enregistre 1650 milliards fcfa par an, il faut alors dire que ce sont des centaines de millions qui ont été perdus … lutte contre les extorsions intempestives dont ils sont souvent l`objet. En tout cas, il ambitionne sortir le secteur du commerce de sa très longue léthargie. Un défi somme toute difficile, mais pas impossible selon le président de la Fenacci

efficace, de l'eau potable, de l'électricité rurale à grande échelle, des structures économiques rentables dans tous les secteurs d'activités économiques, secteurs primaires, secondaires et tertiaires. Bref ! De redorer le blason et l'image de marque de notre

travaillent dur, mais gagnent péniblement leur vie. Eux ? Ce sont les chauffeurs roulants, véritables parents pauvres du secteur du transport malgré les recettes qu'ils brassent chaque jour pour les propriétaires de véhicules. Pour parer à la misère … typhoïde. A terme, le président de la MCRCI rêve de sortir les chauffeurs roulants des lendemains incertains. Dans le secteur du transport, ils sont ceux qui travaillent beaucoup, mais souffrent le plus. Il faut mettre fin à cela

macroéconomique telle que convenu dans le programme avec le Fmi, la bonne gestion des finances publiques, la gestion des secteurs sociaux (éducation et santé), la gestion de la dette et la gouvernance dans les secteurs de l'électricité, des hydrocarbures

lendemain du premier tour, les commerces ont tous fermé. Mais trois jours après, les activités reprennent timidement dans certains secteurs, bien que les résultats du scrutin se fassent encore attendre. Les opérateurs économiques qui ont décidé de mettre

opinion publique sur le comportement anti-démocratique, dangereux et méprisant de la plupart des opérateurs économiques du secteur des transports qui, foulant aux pieds toutes les règles élémentaires de bienséance et les obligations de leurs métiers ont décidé … question du transport public urbain et interurbain en organisant les états généraux pour prendre à bras, le-corps ce secteur stratégique et névralgique. Il est temps de mettre fin à la dictature du transporteur en Côte d'Ivoire. Pour

opinion publique sur le comportement anti- démocratique, dangereux et méprisant de la plupart des opérateurs économiques du secteur des transports, qui foulant au pieds toutes les règles élémentaires de bienséance et les obligations de leurs métiers ont décidé … question du transport public urbain et interurbain en organisant les états généraux pour prendre à bras-le-corps ce secteur stratégique et névralgique. Il est temps de mettre fin à la dictature du transporteur en Côte d'Ivoire. Pour

immédiat de 12.000 enseignants dont 8.000 au primaire et 4.000 au secondaire. Sans oublier, selon Laurent Gbagbo, les autres secteurs sociaux, dont la santé. La deuxième ligne de création d'emplois, à en croire le candidat Laurent Gbagbo … secteur privé. A ce niveau, Laurent Gbagbo promet la création d'unités de transformation de cacao dans chaque département producteur. La clé de voûte de toute cette politique, fait savoir Laurent Gbagbo est la mise en place de la banque

bénéfice de nos Etats. Nos différentes ambassades à Téhéran et à Abidjan, se chargent de trouver les différents secteurs d'investissement pour rehausser le niveau de nos échanges commerciaux. Mais déjà, nous appuyons la Côte d'Ivoire avec près … dollars us (750 millions Fcfa) de dons à la Côte d'Ivoire. Au delà, nous intervenons dans le secteur du Cacao où nous entendons implanter à Abidjan une usine de transformation de ce produit. Nous comptons aussi importer l'hévéa

ministère de l'économie et des finances ainsi que celui de l'industrie et de la promotion du secteur privé. Un plan de relance des activités devrait voir le jour très bientôt, avec à la clef un apurement du passif … delà d'une injection de fonds, qu'un véritable plan stratégique soit déployé vu que le mal du secteur textile est assez profond. D'autres usines telles Utexi à Abidjan et Dimbokro ont connu les mêmes difficultés que la Cotivo