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lundi dans la capitale économique ivoirienne.Dans un communiqué, le port explique que le "Zimrida", battant pavillon de la Barbade, transporte cette matière utilisée comme "fertilisant dans l'agriculture", dont 3.000 tonnes doivent être déchargées à Abidjan."A la suite

ambition de faire de la Côte d'Ivoire un hub énergétique régional, le plan directeur de production et de transport 2022-2040 du ministère de l'Énergie prévoit une augmentation significative de la capacité de production d'électricité.Celle

information consultée par Abidjan.net ce samedi 4 janvier 2025, le navire « ZIMRIDA », battant pavillon de la Barbade et transportant 20 000 tonnes de nitrate d’ammonium, est arrivé en rade extérieure ivoirienne le 30 décembre 2024.Cependant, des allégations d’avaries

Espadon 3 a été lancée, le 20 décembre 2024 à Assinie, par le ministre délégué auprès du ministre des Transports chargé des Affaires maritimes, Célestin Serey Doh et prendra fin le dimanche 05 janvier 2025.CICG

ministère de l'Education Nationale et de l'Alphabétisation avec 17,60 et madame Traoré Awa du ministère des Transports avec 17,55 ont rejoint le trio. Ils ont été distingués par la qualité de leurs rapports, leur remarquable capacité

criminel pour les fêtes de fin d'année’’, a été lancée par le ministre délégué auprès du ministre des Transports chargé des Affaires maritimes, Célestin Serey Doh.À l’occasion, Célestin Serey Doh a appelé les agents à la vigilance

services ont été alertés aux environs de 13h pour signaler un accident de bus de la Société des transports Abidjanais (SOTRA). Aussitôt ils se sont rendus sur les lieux pour une opération d'évacuation des victimes, en déployant cinq engins

renforcer la sécurité routière.C'était lors d'une conférence de presse coanimée par Oumar Sacko, directeur général des transports terrestres et de la circulation, Étienne Kouakou, directeur de l'Office de sécurité routière (OSER) et le commissaire divisionnaire

décidé de mettre fin à cela en mettant à leur disposition deux vedettes de dix sièges chacune pour leur transport au prix de deux cents francs. Ces deux cents francs serviront à l’entretien des vedettes et pour le carburant

usagers », témoigne Estelle Bilé, étudiante.« Le revêtement de cet axe stratégique contribue à la réduction des coûts de transport et permet de résoudre le problème des utilisateurs qui devaient y passer plus de deux heures, en particulier en période