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spécialiste. En effet, le port du Ghana tourne à plein régime. Il accueille et gère les cargos et porte-conteneurs qui se sont détournés des ports ivoiriens. Sur les quais, d'immenses stocks de cacao dont la production a subitement … parce que beaucoup cherchent aussi à échapper aux inspections tatil­lon­nes de la douane ivoirienne au port d'Abidjan. Les conteneurs en transit qui arrivent à Tema ne sont pas soumis à un passage au scanner, malgré la présence de cette

activité en zone portuaire. Selon notre interlocuteur, le port ''se vide de son contenu. Le terminal à conteneurs est vide. Au lieu de 45 escales à traiter par mois, on fait la moitié actuellement. La situation est catastrophique … partie des mouvements de navires observée aujourd'hui au port d'Abidjan concerne des activités de rangement d'anciens conteneurs. Nous ne prenons pas de nouveaux conteneurs. Actuellement, on fait juste le ménage. On range les anciens conteneurs, a confié

promenant nos regards, dans l'intention de découvrir son origine, nous tombons sur la présence inhabituelle d'un conteneur de près de 15 m de long, sur 2m de large, bien fermé. Le contenu semble bien au frais … Nous demandons à rencontrer le maître des lieux. Un corbillard gare entre le bureau de ce dernier et le conteneur. Des agents portent des gants et se précipitent vers l'issue de sortie des corps prêts à être ensevelis. Quelque

Niger avec rupture de charge à Ouagadougou. Au niveau des infrastructures, le tirant d'eau du Terminal à conteneurs de Vridi est passé de 10,67 m à 11,5 m. Ceux des quais … capacité d'accueil des navires pétroliers. L'autre élément fort, c'est la mise en concession du Terminal à conteneurs de Vridi du groupe français Bolloré. Cela a permis d'améliorer l'état des infrastructures, d'augmenter les équipements

enregistré une embellie dans l'ordre de 22 %. Le bétail, les terminaux pétroliers et, par intermittences, le terminal à conteneurs souffrent d'un étiage sans précédent. En cause, les perturbations de l'activité économique liées au volcan politique entretenu … moins élevés à Tema qu'à Abidjan. Gbagbo, la source du mal Par ailleurs, le coût de déchargement des conteneurs y est 10% moins onéreux. Abidjan a perdu, en quelques mois, le niveau de son trafic vers l'hinterland. Avant

Forêts, faisaient un trafic illicite du bois. Certains de ses parcs, faut-il le souligner, étaient carrément déserts. Des conteneurs de bois, pourtant aperçus, il y a à peine quelque jours par des éléments de la Direction générale des Forces … leurs propriétaires. En revanche, dans d'autres parcs visités inopinément, des bois ont été saisis, de même que des conteneurs qui les transportaient. A Port-Bouët 2 par exemple, le ministre Nabo a découvert cinq conteneurs et deux chargements

Forêts, faisaient un trafic illicite du bois. Certains de ses parcs, faut-il le souligner, étaient carrément déserts. Des conteneurs de bois, pourtant aperçus, il y a à peine quelque jours par des éléments de la Direction générale des Forces … leurs propriétaires. En revanche, dans d'autres parcs visités inopinément, des bois ont été saisis, de même que des conteneurs qui les transportaient. A Port-Bouët 2 par exemple, le ministre Nabo a découvert cinq conteneurs et deux chargements

fait pour nous arranger car il peut fausser les calculs. En effet, on ne vérifie pas le contenu du conteneur avant de fixer les prix. Alors qu'il y a des conteneurs comprenant des marchandises de grande qualité … autres de petite qualité. Les mêmes taxes sont imposées à tous les conteneurs. Nous sommes alors obligé de majorer les prix de certains articles pour combler le déficit , argumente le gérant. Mais cela n'empêche pas les parents de contenter

présentées comme une menace pour le régime Gbagbo. Les mêmes sources soutiennent que l'ambassadeur aurait fait venir plusieurs conteneurs de Luanda pour Abidjan. Ces conteneurs dont personne ne connaît les contenus seraient parqués depuis peu à la nouvelle Ambassade

objectif, créer un centre universitaire très dynamique en Côte d'Ivoire. Abobo-Adjamé pourrait abriter le pôle. Terminal à conteneurs Le projet de construction d'un nouveau terminal à conteneurs sur l'île Boulay coûtera plus de 100 milliards Fcfa