ceux qui tirent la ficelle ". Rappelons-le, jeudi dernier, la Confédération de la filière bétail des pays de l'hinterland, dirigée par M. Issiaka Sawadogo, avait annoncé pour hier, une grève pour protester contre la gestion, M. Méité Zoumana, directeur
Port Autonome d'Abidjan reprend sa série de missions commerciales en direction des pays de l'hinterland. La mission présente qui se déroulera du 25 Février au 3 mars 2008 aura pour cadre le Niger. Enclavé, dans la zone saharienne
Port Autonome d'Abidjan reprend sa série de missions commerciales en direction des pays de l'hinterland. La mission présente qui se déroulera du 25 Février au 3 mars 2008 aura pour cadre le Niger. Enclavé, dans la zone saharienne
positives des missions commerciales effectuées par l'ensemble de la communauté portuaire aussi bien dans les pays de l'hinterland, qu'en Europe. C'est pourquoi, après les missions de promotion commerciales au Burkina Faso du 24 au 29 juillet
pays de l'Hinterland sans façade maritime, dont le Burkina Faso, sont des clients privilégiés du port autonome d'Abidjan. La crise militaro-politique de septembre 2002, a dû amener ce pays à se détourner de la destination Côte
coordinateur de cette visite. A la faveur de la guerre qui a secoué le pays, les opérateurs de l'hinterland dont le Burkina avaient coupé avec la destination Abidjan. Mais, suite aux missions commerciales menées par la communauté portuaire dans
gouvernement à prendre ses responsabilités afin que la route soit totalement libérée et que les pays de l'hinterland privilégient la destination Côte d'Ivoire. L'avis de Marcel Gossio est partagé par le directeur de l'Office ivoirien
très élevés imposés par les éléments des forces armées des Forces nouvelles aux opérateurs économiques des pays de l'Hinterland qui ont accepté, après les missions commerciales effectuées par les membres de la communauté portuaire, de transiter par le port
avec 2.748 entrées de navires en 2007 contre 2.741 l`année écoulée. Le trafic vers les pays de l`hinterland, dépourvus de façade maritimes (Burkina Faso, Mali, Niger..) et dont les marchandises transitent par le PAA, a augmenté
commun la côte atlantique africaine, allant de la Mauritanie à l'Angola. Avec en prime cinq pays de l'hinterland. Selon le président du comité des experts, M. Da Sylva, représentant le président de la conférence interministérielle, la réflexion entamée
résultat est concluant. Le PAA demeure le port privilégié pour le Mali et même pour les pays de l'hinterland?, a-t-il conclu. Le directeur de la Banque d'investissement pour le Mali (BIM), Mamadou Diarra, a remercié
plan en Côte d'Ivoire et à redynamiser les relations avec nos voisins. Notamment les pays de l'hinterland : Burkina Faso, Niger et Mali qui utilisent traditionnellement le port d'Abidjan pour leurs transactions. Par ailleurs, ces performances sont dues
Ouagadougou qui, souligne-t-il, a ramené la confiance chez de nombreux opérateurs économiques notamment ceux de l'hinterland. Notre port est devenu une destination sûre. En témoignent les longs convois de camions sur les corridors et les nombreux navires
quelques jours à l'arrivée croissante des navires sur les quais et des gros camions des pays de l'hinterland , se réjouit le Dg du port. Il a rappelé qu'à partir de 2004, le trafic des marchandises
ivoirien les évolutions du trafic des marchandises, les perspectives et le niveau des rapports avec les pays de l'hinterland et les autres ports. En 2006, ce trafic était estimé 18.856 millions de tonnes. Faisant du port d'Abidjan, après
façon solennelle la reprise du trafic entre le port et les opérateurs économiques de ce pays de l'hinterland. Moins de 48 h, voici le temps qu'a duré le voyage entre le Mali et Abidjan, au grand bonheur
routes nationales dont l'autoroute du nord. Comment rétablir la fluidité routière et la confiance des pays de l'hinterland que les ports d'Abidjan et de San-Pedro courtisent assidûment si les barrages routiers font perdre en moyenne deux
pour elle, est que le corridor d'Abidjan retrouve son lustre d'antan pour desservir les pays de l'hinterland que sont le Burkina Faso, le Niger et une partie du Mali . Ces propos sont de M. Dominique Lafont, directeur
dans le transport des marchandises et des voyageurs. Et enfin, bien évidemment, nos implantations dans les pays de l'hinterland que sont le Niger, le Burkina-Faso et le Mali. Mais vous allez depuis quelques années vers d'autres pays
impliquer dans le développement du corridor d'Abidjan à l'effet de servir au mieux les pays de l'hinterland, notamment le Burkina Faso, le Mali et le Niger. Notre ambition est que le corridor d'Abidjan retrouve son lustre
tournoi des corridors, dédié aux sélections juniors de la Côte d'Ivoire et des pays de l'Hinterland ayant leurs débouchés maritimes au Port Autonome d'Abidjan a été confirmé hier. C'était lors du déjeuner initié par le Groupe
rêve parce qu'il y a un tiers de la population ivoirienne qui vit dans cette hinterland. Il y a donc une demande, il faut la rendre solvable. Quand toute l'économie va redémarrer et qu'il y aura
développement du Sud-ouest de la Côte d'Ivoire et récupère tout le trafic allant ou venant de l'hinterland, notamment le Mali, la Guinée, le Niger et le Libéria, le Président Gbagbo a annoncé des financements pour le bitumage
course Cycliste dotée du trophée PAA a clôturé en beauté la mission commerciale pour la reconquête de l'Hinterland. - Le Président du Faso, Blaise Compaoré a reçu M.Marcel Gossio en marge de la mission. Rien n'a filtré au cours
million m3/an, soit les besoins de la Côte d'Ivoire et ceux des pays de l'hinterland (Burkina Faso et Mali). Ce projet va permettre de doubler le volume actuellement transporté, sécuriser et augmenter la flexibilité de l'approvisionnement